Lacanau

In de 1e eeuw

In de 1e eeuw stond aan de monding van de rivier de Canau een bescheiden stadje met Gallische hutten. Deze kleine haven genaamd Port Maurice werd bezet door de Romeinen die de hutten vervingen door prachtige stenen huizen. Omdat de rivier erg diep was, waagden de high-board boten zich heel ver landinwaarts, tot aan Andrauts.

In de 6e eeuw

In de 6e eeuw bracht een geologisch fenomeen een grote hoeveelheid zand uit de zeebodem naar boven, die de hele regio binnendrong. De invasie van de kustlijn door zand zal ervoor zorgen dat de Médoc-vijvers zich door de eeuwen heen zullen ontwikkelen.

In de 12e eeuw

In de 12e eeuw bestond er een gehucht in Talaris. Er zou al een kerk hebben gestaan voordat die bij het heerse kasteel werd gebouwd. Vanwege het stijgende water werd het geëvacueerd. Er wordt gezegd dat Saint Louis van boord ging in de haven van Talaris voordat hij via Castelnau bij Bordeaux aankwam. Het was ook in de 11e eeuw dat er begonnen werd met de bouw van de vijver, op het geitenschiereiland langs de rivier 'la Canau' aan de zuidkant en de vijver aan de oostkant. 

In de 13e eeuw

Het kasteel werd in de 13e eeuw verplaatst en vervangen door een ander gebouw, net als het vorige van hout, maar steviger. Lacanau werd vervolgens een tussenstop op de Caminos de Saint-Jacques-de-Compostelle, beginnend in Blaye en via Soulac, Sainte-Hélène-de-l'Etang en Carcans. Een derde en laatste kasteel werd gebouwd in de 15e eeuw en werd pas in 1806 verwoest.

In de 18e eeuw

De Saint-Vincent-de-Lacanau-kerk, aanvankelijk 500 meter ten oosten van de huidige oever van het meer gelegen, werd in 1764-1765 verplaatst naar de uiteindelijke locatie omdat de aanleg van een dijk niet lukte genoeg om de opmars van de moerassen te blokkeren. Vanaf dat moment had de Médoc nog maar één enkele vijver die langs de oceaankust liep, van Sainte-Hélène-de-l’Etang tot Lège.

In de 19de eeuw

1884. Inhuldiging van de eerste spoorlijn die Arès met Lesparre verbindt met een halte in Lacanau.

1884. De heer Pierre Ortal, eigenaar in Lacanau Bourg en afdelingshoofd bij Chemins de fer des Landes, brengt de gemeente Lacanau schriftelijk op de hoogte van zijn voornemen om een badplaats te creëren aan de kustduinen van de gemeente.

1885. Er is een nieuwe spoorlijn geopend die Bordeaux met Lacanau verbindt. Het dorp verwelkomt nieuwe handelaren, nieuwe woningen in Belle Époque-stijl en nieuwe bewoners.

In de 20ste eeuw

1904/1905. Dankzij een nieuwe economische spoorlijn tussen Lacanau en de kustduinen is het nu mogelijk om met de trein naar het dorp Talaris, naar het toeristenstation van Moutchic te gaan en de nieuwe badplaats aan de oceaan.

1906. Op de kustduinen verschijnen de eerste villa's uit het zand op land dat door de Lacanau Real Estate Company en de Lacanau Railway aan de oceaan wordt aangeboden. Voor het eerst verschijnt in een document van de gemeente Lacanau de naam van de badplaats: Lacanau Océan.

1908. In Moutchic werden de eerste villa's, waaronder de Tour des pins van Baron de Kertel, gebouwd op grond aangeboden door hetzelfde vastgoedbedrijf. Met de komst van de trein in 1904 werd deze visplek geleidelijk een nieuwe toeristische trekpleister.

Vandaag

Sindsdien is Lacanau blijven groeien en trekt het steeds meer bezoekers. De zwemmers die aan boord van de “pleziertreinen” kwamen om moedig de stroom van de golven te trotseren, hangend aan een touw, hebben plaatsgemaakt voor de surfers >strong>, wiens plek nu wereldwijd wordt erkend.

Een resort dat verankerd is in zijn omgeving, het aanbod aan natuursporten is gediversifieerd. De trendy terrassen hebben de gangpaden veroverd, de winkels zijn vermenigvuldigd. Met 100.000 bezoekers tijdens het zomerseizoen heeft Lacanau Océan geen reden om zich te schamen voor zijn plaats als de belangrijkste badplaats in de Gironde.