Lacanau

Au 1er siècle

Au Ier siècle, une modeste bourgade de huttes gauloises s’élevait à l’embouchure de la rivière de la Canau. Ce petit port du nom de Port Maurice fut occupé par les Romains qui remplacèrent les huttes par de belles maisons de pierre. La rivière étant très profonde, les bateaux de haut-bord s’aventurèrent très loin dans les terres jusqu’aux Andrauts.

Au VIème siècle

Au VIème siècle, un phénomène géologique fit sortir du fond de la mer une grande quantité de sable qui envahit toute la contrée. L’invasion du littoral par les sables fera évoluer les étangs du Médoc au cours des siècles.

Au XIIème siècle

Au XIIème siècle, un hameau existait à Talaris. Il y aurait eu une église avant que ne fut bâtie celle qui était près du château seigneurial. Il fut évacué à cause de la montée des eaux. On dit que Saint Louis aurait débarqué au port de Talaris avant de rejoindre Bordeaux par Castelnau. C’est aussi au XIème siècle que débuta une construction sur l’étang, sur la presqu’île des boucs longeant la rivière ‘la Canau’ du côté sud et l’étang du côté Est. 

Au XIIIème siècle

Le château fut déplacé et remplacé au XIIIème siècle par un autre édifice, en bois comme le précédent, mais plus solide. Lacanau devint alors une étape des chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle partant de Blaye et passant par Soulac, Sainte-Hélène-de-l’Etang et Carcans. Un troisième et dernier château fut construit au XVème siècle qui ne sera détruit qu’en 1806.

Au XVIIIème siècle

L’église Saint-Vincent-de-Lacanau, initialement située à 500m à l’est de la rive actuelle du lac, est déplacée en 1764-1765 jusqu’à son emplacement définitif car la construction d’une digue ne suffisait pas à parer l’avancée des marais. Dés lors, le Médoc ne comptait plus qu’un seul étang longeant la côte océane de Sainte-Hélène-de-l’Etang à Lège.

Au XIXème siècle

1884. Inauguration de la première ligne de chemin de fer reliant Arès à Lesparre avec un arrêt à Lacanau.

1884. M. Pierre Ortal, propriétaire à Lacanau Bourg et chef de service aux Chemins de fer des Landes, fait connaître par écrit à la municipalité de Lacanau son intention de créer une station balnéaire sur les dunes littorales de la commune.

1885. Une nouvelle ligne de chemin de fer reliant Bordeaux à Lacanau, est ouverte. Le Bourg accueille de nouveaux commerçants, de nouvelles demeures style Belle Époque, et de nouveaux habitants.

Au XXème siècle

1904/1905. Grâce à une nouvelle ligne de chemin de fer économique créée entre Lacanau et les dunes littorales, il est possible désormais de se rendre en train au village de Talaris, à la station à vocation touristique du Moutchic et à la nouvelle station balnéaire à l’océan.

1906. Sur les dunes littorales, les premières villas sortent des sables sur des terrains proposés par la Société immobilière de Lacanau et du chemin de fer de Lacanau à l’océan. Pour la première fois apparaît dans un document de la commune de Lacanau le nom de la station balnéaire : Lacanau Océan.

1908. Au Moutchic, les premières villas, dont la Tour des pins du baron de Kertel, sont édifiées sur des terrains proposés par la même société immobilière. Avec l’arrivée du train depuis 1904, ce lieu de pêche devient peu à peu un nouveau site touristique.

Aujourd'hui

Depuis, Lacanau n’a cessé de croître et d’attirer des visiteurs, toujours plus nombreux. Les baigneurs qui venaient à bord des « trains de plaisir » pour braver courageusement le flot des vagues, accrochés à une corde, ont cédé la place aux surfeurs, dont le spot est désormais reconnu mondialement.

Station ancrée dans son environnement, l’offre de sports nature s’est diversifiée. Les terrasses branchées ont conquis les allées, les magasins se sont multipliés. Avec 100 000 visiteurs pendant la saison estivale, Lacanau Océan n’a pas à rougir de sa place de première station balnéaire de la Gironde.